Freitag, 19. Februar 2016

Motorradshow Oldenburg 2016

Dieses Jahr habe ich das erste Mal die Motorradmesse in Oldenburg besucht.


Diese findet seit 20 Jahren jedes Jahr in der Weser Ems Halle statt.


http://www.weser-ems-halle.de/tickets/motorrad-show-2015


Diese kleine aber feine Messe besteht zwar nur aus 3 Hallen, ist aber extrem gut besucht.



2014


2015


2016

Ein reichhaltiges Programm mit Stuntshows runden das Konzept ab, zu dem auch eine Halle mit Umbauten, Oldtimern, Clubs, Zubehörständen und Reiseveranstaltern gehört.
In einer Halle tummeln sich die Firmen mit Ihren Neuvorstellungen und ihrem Standardsortiment.
Draufsetzen und ausprobieren ausdrücklich erwünscht. Ich war dieses Jahr von einem Freund und seiner Frau eingeladen worden, die Messe auch mal aus der Sicht eines Ausstellers zu erleben. Das hat sehr viel Spass gemacht, gab es doch allen von uns die Möglichkeit, mal über die Messe zu schlendern oder in einer der Hallen kostenlos eine Runde mit dem Sagway zu drehen.



Hier ein paar Impressionen von der Messe:





Neuheiten


Oldtimer


Stuntshow



Wahl der besten Customumbauten - Roller








Motorradrettungsstation - Georg Betzl mit seiner Yamaha Radion von 1986













Freitag, 22. Januar 2016

Kawasaki W650/800 Reiseschiff mit Topcase

Meine W hat ja schon seit langer Zeit eine Gepäckbrücke bekommen.
Hierauf war dann lange Zeit ein Lederkoffer montiert. Als es aber nun dazu kam, dass ich eine 3 wöchige Reise nach Schottland machen wollte, kam die Überlegung auf auf dieser Reise aus 3 Gründen doch ein abschliessbares Topcase mitzunehmen.

1. Wetter
2. man kann mal was einschliessen - auch den Helm
3. schneller Zugriff auf die nötigsten Dinge bzw. der Tasche für einen Tag  - auch für die Überfahrten auf der Fähre.

Da ich ja auch noch die Topcasetasche für meine Vespa GTS besitze, in die man unten Schuhe etc und oben gut alles reinkriegt was man so auf die Schnelle braucht, habe ich mich auf die Suche gemacht nach einem möglichst würfelförmigen Topcase, das aber auch noch etwas oldschool daherkommt und damit zur W passt.


Bei meiner Recherche bin ich dann auf ein Topcase aus den 80 er Jahren der Vespa PX gestossen, von dem ich der Überzeugung war, das dies genau das Richtige war - warum ?


Dieser Koffer ist auf der PX auf einem identischen Träger befestigt worden.
Die Strebenabstände sind nahezu identisch, auch der Durchmesser der Streben sind identisch.
Ggf. muss der vorne angebrachte Vierkant nur auf der Unterplatte versetzt werden und der Hintere fällt weg und so war es dann auch.

Das sind die Ansichten des Koffers von unten.



Verschliessen der ursprünglichen Löcher

Klippschloss



Klippschluss mit Haken zum Einhängen in die hintere Strebe



Mit den Schritten: Abschrauben der ursprünglichen 2 Haltewinkel

Zur Befestigung des Koffers wird nur noch 1 Haltewinkel benötigt.

Dieser wird in die vorderste Strebe des Gepäckträgers eingehängt und an der hintersten mit dem Klippschloss das man nach unten zumacht

Das sieht dann fertig so aus :

Das ist der Gepäckträger:









Koffer von unten mit neu montiertem Winkelstück












Donnerstag, 21. Januar 2016

Rückrufaktion für Kawasaki W800 Jahrgang 2011-2016 - Kabelbaum und Ansaugstutzen

Im Rahmen einer Rückrufaktion erahlten z.Z. alle Eigentümer einer Kawasaki W800 der Jahrgänge 2011-2016 einen Brief vom Kawasaki.


Hierin wird gebeten sich zeitnah mit einer Vertragswerkstatt in Verbindung zu setzen, da es scheinbar möglich ist, dass der Kabelbaum unter dem Tank so verlegt ist ,dass es zu einem kabelbruch und damit zu einem Kurzschluss und Stillstand des Fahrzeugs führen kann.


Ebenso soll der vorhandene Ansaugstutzen durch die Hitze brüchig werden können. Auch dieser wird durch einen hitzebeständigen ausgetauscht werden.