Der Winter ist die Zeit, in der man sich der Pflege und Konservierung seines Mopeds widmet. Einige schwer zugängliche Bereiche sind übers Jahr stark gefährtet zu korridieren oder Rost anzusetzen. Die Innenseiten der Kotflügel und dort auch gerade die Falze sind eine solche beliebte Ansatzstelle für Rost.Um die Kotflügel dauerhaft zu konservieren und vor Rost zu schützen, habe ich sie abgeschraubt, gereinigt und mit einem flüssigen Hartwachs mit Hilfe eines Pinsels bestrichen.
Hierbei ist zu achten, dass die
Flüssigkeit auch in eben jene Falze läuft. Nach einer halben Stunde ist das
Wachs getrocknet und die Kotflügel können wieder angebaut werden.
Heute haben wir uns an die Montage
des, bei mir bereits seit Monaten herumliegenden,
Schutzblechnummernschildes und des Union Jack Emblems gemacht. Quelle:
http://shop.royalenfield-deutschland.de/usershop/ Artikel-Nr.: 8248 Union Jack Emblem, emaliert zum aufschrauben 34 x 58 mm
Ich habe mich entschlossen, die Abdeckung von Fehling links für die Einspritzanlage mit diesem Emaileschild zu verzieren. Diese ist mit 25.-€ eher mal ausgetauscht als ein Seitendeckel, wenn das Schild mal wieder weg soll. Ursprünglich
wurden dieser Schilder auf den Seitendeckeln montiert. Diese sind mir
allerdings zu schade gewesen, um darin Löcher zu bohren. Es gibt auch
Schilder zum Aufkleben. Diesen fehlen allerdings die
Schraubenbefestigung, was das Schild noch authentischer macht. Eine Entscheidung, die sicherlich jeder selber für sich treffen muss, wo und ob es hinkommt. Vorgehen: Demontieren
der Blende und anschließendes Anzeichnen und Abkleben der Bohrstelle
mit Kreppband zum leichteren Anzeichnen und der Vermeidung von Kratzern
beim Abrutschen mit dem Bohrer. Vorbohren mit einem kleinen Bohrer,
nachbohren mit der richtigen Größe, Verbsäuberung und Versiegelung mit
Hartwachsoel gegen das Rosten der Löcher, die nun ab dieser Stelle nicht
mehr verchromt sind. FRONT NUMMERN PLATTE Kotflügel Front-Nummern-Platte zur Montage auf dem vorderen Schutzblech
- schwarz pulverbeschichtet,
- incl. 3 hochwertigen Befestigunghaltern.
Hierzu
muss das vordere Schutzblech demontiert werden. Dies geschieht mit
einem 10'' Ringschlüssel. Hierzu müssen die 4 Schrauben an den Holmen
der Stoßdämpfer gelöst werden. Leider ist der Abstand so klein, dass
man nicht mit einer Ratsche und Nüssen arbeiten kann. In meinem Fall war es Notwenig, das Vorderrad zu demontieren, da sich eine der Schrauben nicht lösen ließ. Zur Demontage des Vorderrades benötigt man folgendes Werkzeug: einen 19'' + 22'' Ringschlüssel und einen Inbus 6''. Vorgehen Entfernen des Vorderrades: Moped
auf den Hauptständer stellen - Inbusschraube lösen, Schraubenkappen
entfernen, an der einen Seite die Schraube mit dem 19'' Schlüssel
festhalten und auf der anderen die Mutter mit dem 22'' lösen, Bolzen
nach hinten durchschieben und Rad entnehmen. Dann ist der Weg frei, um
die festsitzendem Schrauben des Schutzbleches mit einer Ratsche zu
lösen. Wichtig
ist, wenn man das Rad wieder montiert, dass man die Schrauben mit
Loctide 290 wieder sichert. Loctide gibt es in verschiedenen Stärken.
Loctide ist so eine Art Schraubenkleber. Ein kleiner Tropfen auf die
Mitte der Schraube genügt, um ein Lockerwerden zu vermeiden, aber ein
leichtes Wiederlösen bei Bedarf zu gewährleisten. Bohren von Löchern in den Kotflügel:
Um ein Abrutschen beim Bohren zu
vermeiden, macht es Sinn, einen kleinen Streifen Kreppband längs des
Kotflügels zu kleben. Auf ihm kann man auch die Markierungen für die
Bohrlöcher besser anzeichnen.
Messen Sie die Mitte des Kotflügels und Markieren Sie die Bohrlöcher
Vorbohren mit einem sehr kleinen Metallbohrer
Nochmaliges Fertigbohren mit dem Bohrer der Stärke der Schraube
Entgraten der Löcher mit einem Entgratungsbohrer
Entfernen des Kreppbandes
Bepinseln der Löcher mit Hartwachsoel gegen Rosten
Montage der Befestigungschrauben: zuerst alle drei ganz lose anziehen - dann erst nachziehen
Prüfen Sie, ob die
Befestigungschrauben die das Schild halten, sich leicht reindrehen
lassen - ansonsten ist ggf. ein Gewindenachschneiden der Löcher
erforderlich
In diesem Set sind keine selbstsichernden Schraubenmuttern mit dabei. Diese müssen extra gekauft werden.
Bei
der Montage an das Motorrad haben wir festgestellt, dass es möglich
sein könnte, dass der Scheinwerfer bei einer Vollbremsung auf dem
Nummernschild aufschlagen könnte und den Lampenring beschädigt -Daher WICHTIG - Montieren sie das Schild möglichst weit vorne auf dem Schutzblech, wählen sie ein anderes Schild oder kürzen sie das vorhandene. Prüfen sie vorher das Eintauchen ihres Mopeds.